Stückgutexporte nach Deutschland: Worauf es in der Praxis ankommt

Deutschland ist einer der wichtigsten Absatzmärkte für Schweizer Unternehmen. Gleichzeitig stellen Zollvorschriften, Laufzeiten und Kostendruck hohe Anforderungen an die Logistik. Im Interview erklärt Yves Halter, Leiter Profitcenter Systemverkehre bei FIEGE Schweiz, welche Faktoren beim Stückgutexport entscheidend sind und worauf Unternehmen bei der Wahl ihres Logistikpartners achten sollten.

lkw

Yves, welche Rolle hast du bei FIEGE Schweiz?

Ich leite das Profitcenter Systemverkehr und bin für die operative sowie personelle Führung der Abteilung verantwortlich. Dazu gehören die Steuerung der Transportprozesse, die Weiterentwicklung der Abläufe sowie die Sicherstellung der täglichen Transportabwicklung.
Unser Fokus liegt auf Stückgutsendungen innerhalb Europas. Dabei bewegen wir vor allem Sendungen zwischen einer und sechs Paletten beziehungsweise bis zu rund drei Tonnen Gesamtgewicht. Deutschland ist dabei unser wichtigster Zielmarkt.

Welche Bedeutung hat der Stückgutexport nach Deutschland für FIEGE Schweiz?

Deutschland ist für viele Schweizer Unternehmen der wichtigste Exportmarkt. Entsprechend hoch ist die Bedeutung dieses Verkehrs auch für uns.
Der Stückgutexport lebt von einer zuverlässigen Netzwerkstruktur. Einzelne Sendungen werden konsolidiert, über definierte Hauptläufe transportiert und anschliessend im Empfangsland wieder regional verteilt. Dieses Prinzip ermöglicht wirtschaftliche Transportlösungen auch für kleinere Sendungsmengen, die keinen kompletten LKW auslasten würden.
Gerade im Deutschlandverkehr sind stabile Prozesse, feste Verbindungen und eine hohe Netzwerkqualität entscheidend, um kurze Laufzeiten und eine zuverlässige Zustellung sicherzustellen.
 

 

Yves Halter
Durch tägliche Verbindungen und fest definierte Umschlagsprozesse können wir eine hohe Planungssicherheit gewährleisten.
Yves Halter
Leiter Profitcenter Systemverkehre
FIEGE Schweiz

Gibt es bestimmte Branchen, die besonders häufig nach Deutschland exportieren?

Unsere Kunden stammen aus unterschiedlichen Branchen. Der Schwerpunkt liegt auf Industrie- und Handelsunternehmen.
Transportiert werden beispielsweise Bauteile aus Kunststoff oder Metall, technische Komponenten, Konsumgüter oder Nahrungsergänzungsmittel. Das Spektrum ist breit, weil Stückgut grundsätzlich für viele Warengruppen geeignet ist.
Einschränkungen gibt es vor allem bei temperaturgeführten Sendungen und bestimmten Gefahrgutklassen. Standard-Gefahrgut kann je nach Klassifizierung und Relation häufig integriert werden, muss jedoch im Einzelfall geprüft werden.

Welche Herausforderungen begegnen Unternehmen beim Export nach Deutschland am häufigsten?

Die grösste Herausforderung ist in vielen Fällen nicht der Transport selbst, sondern die Zollabwicklung.
Während Schweizer Exporteure die Anforderungen meist gut kennen, verfügen viele Empfänger in Deutschland nur selten über Erfahrung mit Importen aus der Schweiz. Themen wie Einfuhrumsatzsteuer, Zolltarifnummern oder zusätzliche Warenursprungsdokumente führen deshalb regelmässig zu Rückfragen.
Für einen reibungslosen Ablauf müssen sowohl der Exporteur als auch der Importeur die erforderlichen Informationen bereitstellen. Fehlen Angaben auf einer Seite, kann dies den gesamten Prozess verzögern.

Welche Rolle spielt dabei die Zollkompetenz von FIEGE Schweiz?

Eine zentrale Rolle.
Wir koordinieren die Zollabwicklung auf Schweizer Seite und arbeiten mit spezialisierten Partnern für die DE- und EU-Verzollung am CH/DE-Grenzübergang zusammen. Dadurch verfügen wir über direkten Zugang zu fachlichem Know-how auf beiden Seiten der Grenze.
Gerade bei komplexeren Fragestellungen können wir unsere Kunden unterstützen und frühzeitig klären, welche Dokumente oder Angaben benötigt werden. Das reduziert Rückfragen und hilft, Verzögerungen zu vermeiden.

Wie läuft ein typischer Stückgutexport nach Deutschland ab?

Nach Auftragseingang organisieren wir zunächst die Abholung beim Versender. Parallel dazu werden die erforderlichen Zollformalitäten vorbereitet.
Die Sendung wird anschliessend in unser Netzwerk eingespeist und über definierte Hauptläufe in das deutsche Hub-System transportiert. Dort erfolgt die Sortierung und Weiterleitung an das zuständige Zustelldepot.
Durch den elektronischen Datenaustausch zwischen den beteiligten Partnern sind die Sendungen entlang des gesamten Transportwegs identifizierbar und nachvollziehbar.
 

Stückgutexport nach Deutschland auf einen Blick

Łozienica
Tägliche Verbindungen

Regelmässige Transporte zwischen der Schweiz und Deutschland. 

LKWs fahren über eine Straße
Flexible Sendungsgrössen

Geeignet für Stückgutsendungen von 1 bis 6 Paletten. 

lkw
Hohe Gewichtskapazitäten

Transport von Sendungen bis rund 3 Tonnen Gesamtgewicht. 

programm-fiege-reckenfeld
Schwere Einzelpaletten

Einzelpaletten mit bis zu 1,5 Tonnen Gewicht möglich. 

Bülach Neubau
Zollkompetenz inklusive

Professionelle CH- und EU-Zollabwicklung aus einer Hand. 

Welche Laufzeiten können Kunden erwarten?

Die tatsächliche Laufzeit hängt unter anderem von der Empfangsregion, den Zollprozessen und dem Zeitpunkt der Auftragserteilung ab. Durch tägliche Verbindungen und fest definierte Umschlagsprozesse können wir jedoch eine hohe Planungssicherheit gewährleisten.

Welche Transparenz erhalten Kunden während des Transports?

Jede Sendung wird an den relevanten Prozesspunkten gescannt und digital erfasst. Dadurch können wir nachvollziehen, wann eine Sendung abgeholt, im Hub verarbeitet, an das Zustelldepot übergeben und schliesslich zugestellt wurde. Über die Statusmeldungen im Netzwerk können wir jederzeit Auskunft über den aktuellen Bearbeitungsstand geben.

Was unterscheidet eure Stückgutlösung von anderen Angeboten am Markt?

Ein wichtiger Unterschied liegt in der Flexibilität innerhalb des Stückgutnetzwerks.
Während viele Anbieter primär auf standardisierte Kleinsendungen ausgerichtet sind, können wir auch schwerere oder grössere Sendungen integrieren. Einzelne Paletten mit einem Gewicht von bis zu 1,5 Tonnen sind beispielsweise problemlos möglich.
Darüber hinaus profitieren unsere Kunden von festen Netzwerkstrukturen, kurzen Entscheidungswegen und einer engen Abstimmung zwischen Transport- und Zollabwicklung.

Welche Zusatzleistungen können Kunden in Anspruch nehmen?

Neben dem reinen Transport unterstützen wir unsere Kunden bei einer Vielzahl von Sonderanforderungen.
Dazu gehören beispielsweise spezielle Zustellinstruktionen, Avise, zusätzliche Dienstleistungen bei der Abholung oder Zustellung sowie die Erstellung von Zolldokumenten für deutsche Versender im Importgeschäft.
Welche Leistungen möglich sind, hängt jeweils von der Relation und den beteiligten Partnern ab. Grundsätzlich prüfen wir individuelle Anforderungen jedoch immer im Einzelfall.

Wie stellt ihr Qualität und Liefertreue sicher?

Die Sendungen werden entlang des gesamten Transportprozesses überwacht.
Unsere Mitarbeitenden kontrollieren die Statusmeldungen aktiv und erkennen dadurch frühzeitig mögliche Abweichungen. Falls Unregelmässigkeiten auftreten, können wir direkt mit den beteiligten Netzwerkpartnern eingreifen und die Ursache klären.
Ergänzend erhalten wir regelmässig Qualitätsauswertungen aus dem Netzwerk. Diese ermöglichen eine kontinuierliche Bewertung der Transportqualität und der Einhaltung vereinbarter Servicelevels.

Für welche Unternehmen eignet sich dieses Angebot besonders?

Für Unternehmen, die regelmässig Stückgutsendungen nach Deutschland versenden und eine standardisierte, wirtschaftliche Transportlösung benötigen.
Besonders geeignet ist das Angebot für Industrie- und Handelsunternehmen mit Palettensendungen, die für eine Komplettladung zu klein sind, gleichzeitig aber zuverlässig, planbar und mit professioneller Zollabwicklung transportiert werden sollen.
Auch für den Import aus der EU in die Schweiz können wir uns auf das Netzwerk und die vorhandenen Strukturen verlassen. Entsprechend sind wir auch hier in der Lage, unsere Kunden individuell und auf deren Wünsche und Anforderungen zu unterstützen.

Sie möchten mehr über uns erfahren?
Fiege Schweiz
Über FIEGE Schweiz
LKWs fahren über eine Straße
Europäische Landtransporte
Flugzeug wird mit Ware beladen
Weltweite Transportlösungen